Ο Γενικός Διευθυντής της Porsche λέει ότι οι δεσμοί της Volkswagen πρέπει να διαδραματίσουν ένα ρόλο “μεταξύ της αμερικανικής απειλής δασμών

ΠορσέςΟ Διευθύνων Σύμβουλος Oliver Blum δήλωσε την Τετάρτη ότι η εταιρεία θα μπορούσε να βασιστεί Η συνεργασία του p Βομβάγκενος – που έχει τη δική της παραγωγική βάση των ΗΠΑ – δεδομένου ότι φαίνεται για πιθανά τιμολόγια που εισήγαγε ο Λευκός Οίκος.

“Έχουμε μια συμφωνία για τη βιομηχανική συνεργασία με τη Volkswagen και, τελικά, εργαζόμαστε τόσο κοντά ο ένας στον άλλο, οπότε αυτό θα πρέπει να διαδραματίσει κάποιο ρόλο”, απαντώντας στα τιμολόγια “, δήλωσε ο Blum Annet Weisbach από το CNBC.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι η κύρια αγορά της Porsche, αλλά η έλλειψη επιχειρήσεων της εταιρείας στη χώρα την άφησε δυνητικά ευάλωτη στον εμπορικό πόλεμο των ΗΠΑ με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Τα κύρια φυτά της Porsche εδρεύουν στη Γερμανία.

Ενώ υποδεικνύεται ξεχωριστά, Ο Δημιουργός 911 είναι μέρος του ομίλου Volkswagen, καθώς και μάρκες όπως Audi, Lamborghini, Bentley, Skoda, Seat και Volkswagen. Ο Blum είναι ο εκτελεστικός διευθυντής τόσο του ομίλου Volkswagen όσο και της Porsche.

“Ελπίζω ότι θα υπάρξει συμφωνία μεταξύ της Ευρώπης και των ΗΠΑ … Μετράω σε μια δίκαιη απόφαση μεταξύ των περιφερειών”, δήλωσε ο CNBC Blum.

“Από την άλλη πλευρά, επενδύουμε σημαντικά κεφάλαια στις Ηνωμένες Πολιτείες όσον αφορά τις εταιρικές σχέσεις, τις υπηρεσίες, τη δική μας οργάνωση, το δίκτυο αντιπροσώπων μας. Χρησιμοποιούμε πολλά, πολλοί άνθρωποι στις Ηνωμένες Πολιτείες, επιπλέον, που σχετίζονται με τον όμιλο Volkswagen, ο όμιλος Volkswagen θα επενδύσει περισσότερα από 15 δισεκατομμύρια ευρώ στις ΗΠΑ “, συνέχισε, δείχνοντας το acmessbly του ομίλου στο Chattanooga, Tennessyneaga, Tennes ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Τόσο η πεντάσα, όσο και η Τρίνη, και η Τενεσυνέγια, η Τμήνη, και η Τμήνη, η Τμήνη, η Τμήνη, η Τμήνη, η Τηναία, η Τμήνη, η Τμήνη, η Τμήνη, η Τμήνη και η Τμήνη και η Τμήνη και η Τμήνη και η Τμήνη και η Τμήνη. Τρίτη και Τρίτη.

“Αυτό θα πρέπει να διαδραματίσει κάποιο ρόλο όταν πρόκειται για δίκαιη συμφωνία”, πρόσθεσε.

Η παρακολούθηση της τελευταίας διαπραγμάτευσης της ρητορικής, της καταστολής και των ενεργειών που προκύπτουν από τον Λευκό Οίκο έχει γίνει καθημερινό πρόβλημα για τις επιχειρήσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία και πέρα ​​από αυτήν.

Αναμένεται επίσης ότι η Volkswagen θα βαθμολογηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις αμερικανικές υποχρεώσεις στους γείτονές της της Βόρειας Αμερικής μέσω των εργοστασίων συναρμολόγησης στο Μεξικό, αν και χρησιμοποιεί επί του παρόντος τιμολόγια για τα αυτοκίνητά της με το εμπορικό σήμα της Volkswagen με προσωρινή συναλλαγή. Αυτό απαλλάσσει τα οχήματα από τα τιμολόγια των ΗΠΑ, ενώ τουλάχιστον το 75% των τμημάτων τους προέρχονται από τη Βόρεια Αμερική.

Το αν το Trump θα ακολουθήσει την απειλή μιας κουβέρτας 25% των τιμολογίων εισαγωγής της ΕΕ εξακολουθεί να είναι άγνωστη. Ένταση, ωστόσο Την Τετάρτη μεγάλωσε όταν το μπλοκ ανακοίνωσε τα επερχόμενα τιμολόγια για αγαθά για δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε απάντηση των καθηκόντων των Ηνωμένων Πολιτειών για χάλυβα και αλουμίνιο.

Η αυτοκινητοβιομηχανία καταστράφηκε επίσης την Τρίτη λόγω της προειδοποίησης του Trump ότι θα “αυξήσει σημαντικά” τα τιμολόγια για τα αυτοκίνητα που προέρχονται από τον Καναδά στις Ηνωμένες Πολιτείες εάν το έθνος δεν πέσει.

Η Porsche ανέφερε την Τετάρτη την ετήσια πτώση των λειτουργικών κερδών σε 5,6 δισ. Ευρώ (6,1 δισεκατομμύρια δολάρια) το 2024, σε σύγκριση με 7,28 δισ. Ευρώ το προηγούμενο έτος. Τα έσοδα από τις πωλήσεις των ομάδων μειώθηκαν κατά 1% σε 40,1 δισ. Ευρώ.

Η εταιρεία κατηγόρησε την τεταμένη κατάσταση της αγοράς στην Κίνα, τις αποτυχίες των αλυσίδων εφοδιασμού και την καθυστέρηση σε μια παγκόσμια αύξηση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου για ασθενέστερα αποτελέσματα, καθώς διατήρησε τα μερίσματά της.

Ανακοίνωσε επίσης μια περαιτέρω μείωση των θέσεων εργασίας, η οποία θα οδηγήσει σε μείωση του εργατικού δυναμικού σε σχεδόν 4000, αφού επιδιώκει να μειώσει το κόστος σε συνθήκες αβεβαιότητας της αγοράς.

Ο Blum δήλωσε ότι το CNBC ήταν ένα “έντονο, περίπλοκο, αλλά και επιτυχημένο” έτος, με εμβάπτιση στην πώληση της Κίνας και πιο αργή από την αναμενόμενη, αυξάνοντας την ηλεκτρική κινητικότητα στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική παρέμεινε βασικά ζητήματα.

Όταν συζητάμε για την τελευταία τάση, ο Blum είπε ότι η Porsche θα συνεχίσει να επενδύει στην καινοτομία, προτρέποντας τη βιομηχανία, τις κοινότητες και τις πολιτικές για να υποστηρίξει τη μετάβαση στην EV μέσω της ανάπτυξης της υποδομής χρέωσης.

Είπε επίσης ότι η στρατηγική της εταιρείας, η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά της Porsche, συνίστατο στον καθορισμό προτεραιοτήτων στο κόστος αξίας, αποδεικνύοντας την ποιότητα των οχημάτων τους και εστιάζοντας σε τομείς όπως η αναγνώριση αυτοκινήτων.

“Στην Κίνα, βρισκόμασταν αντιμέτωποι με έναν πόλεμο τιμών, έναν πόλεμο έκπτωσης και δεν συμμετέχουμε σε αυτό”, είπε.

Ο ανταγωνισμός από τους κινέζους ανταγωνιστές, ειδικά στην αγορά EV από την BYD, είναι ένα καθήκον για αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο.