Το Volkswagen (VW) Passat R Car (L) και το Golf GTI Car απεικονίζονται στο θησαυροφυλάκιο του πύργου του γερμανικού οδικού παραγωγού Volkswagen στην έδρα της εταιρείας στο Wolfsburg της Κεντρικής Γερμανίας, 11 Μαρτίου 2025.
Ronnie Hartmann | AFP | Getty εικόνες
Ο Υπουργός Οικονομίας της Γερμανίας και η αυτοκινητοβιομηχανία στερούσαν τα σχέδια του Προέδρου των ΗΠΑ Donald Trump να φέρουν το 25% των εισαγωγών αυτοκινήτων των ΗΠΑ, λέγοντας ότι αυτό το βήμα στέλνει δωρεάν ένα “θανατηφόρο σήμα” και βασίζεται σε κανόνες διαπραγμάτευσης.
Η Trump δήλωσε την Τετάρτη ότι θα πουλήσει τιμολόγια για όλα τα οχήματα και τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων που εισάγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες στο πλαίσιο των μέτρων που θα πρέπει να τεθούν σε ισχύ στις 2 Απριλίου.
Οι ευθύνες που συμπίπτουν με μια ακόμη ευρύτερη εμφάνιση τελών την επόμενη εβδομάδα είναι μια σοβαρή κλιμάκωση στον ήδη παγκόσμιο εμπορικό πόλεμο της ζυθοποιίας.
Ο Γερμανός υπουργός Οικονομίας Robert Habek κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να δώσει μια «αποφασιστική απάντηση» στην τελευταία ανακοίνωση του Trump, λέγοντας ότι τα τέλη «τελικά βλάπτουν τις Ηνωμένες Πολιτείες και την ΕΕ, καθώς και το παγκόσμιο εμπόριο στο σύνολό του».
“Ανακοίνωση υψηλών τιμολογίων για αυτοκίνητα και ανταλλακτικά για ειδήσεις για γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, για τη γερμανική οικονομία, για την ΕΕ και για τις Ηνωμένες Πολιτείες”, δήλωσε ο Habek την Πέμπτη σε δήλωση που σχετίζεται με την Google.
“Επί του παρόντος, είναι εξαιρετικά σημαντικό η ΕΕ να δώσει μια αποφασιστική απάντηση στα τιμολόγια, είναι σαφές ότι δεν θα υποχωρήσουμε μπροστά στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Την Πέμπτη, τα ευρωπαϊκά μερίδια αυτοκινήτων διαπραγματεύονται απότομα, παρακολουθώντας τις απώλειες αυτοκινήτων στην Ασία τη νύχτα.
Ο Γαλλικός Προμηθευτής Valeo διαπραγματεύεται με μείωση σε 5,2% περίπου το μεσημέρι στο Λονδίνο (8 το πρωί ανατολικά), ενώ στον κατάλογο του Μιλάνου Σέλλαντης και τη Γερμανία Πορσές Έπεσε περισσότερο από 4%.
“Τα ανακοινωθέντα πρόσθετα αμερικανικά τιμολόγια 25% για όλα τα αυτοκίνητα και τα ελαφριά εμπορικά οχήματα που δεν παράγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες αποστέλλονται ένα θανατηφόρο σήμα ελεύθερου εμπορίου με βάση τους κανόνες”, δήλωσε ο Hildegard Müller, πρόεδρος της Automobile Industry Association (VDA).
“Τα τιμολόγια που σχεδιάζονται να τεθούν σε ισχύ στις 2 Απριλίου θα προκαλέσουν σημαντική επιβάρυνση και για τις δύο εταιρείες και για στενά αλληλοσυνδεδεμένες παγκόσμιες προμήθειες αυτοκινήτων, ειδικά για τους καταναλωτές, συμπεριλαμβανομένης της Βόρειας Αμερικής”, δήλωσε ο Muller.
Η Müller VDA υπογράμμισε την οικονομική σημασία του ελεύθερου και του δίκαιου εμπορίου και στα δύο μέρη της διατλαντικής εταιρικής σχέσης και ζήτησε άμεσες διαπραγματεύσεις μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της ΕΕ σε μια συμφωνία δύο διαδρομών.
“Ο κίνδυνος των παγκόσμιων εμπορικών συγκρούσεων είναι με αρνητικό αντίκτυπο στην παγκόσμια οικονομία και την ανάπτυξη, την ευημερία, τις θέσεις εργασίας και τις τιμές καταναλωτών είναι υψηλές από όλες τις πλευρές”, δήλωσε ο Muller.
‘Αναιτιολόγητος’
Οι αναλυτές προειδοποίησαν προηγουμένως ότι ο γερμανικός τομέας αυτοκινήτων, με τον ίδιο, εκτίθεται σημαντικά σε τιμολόγια στις Ηνωμένες Πολιτείες, σημειώνοντας ότι η χώρα ήταν σε κάποια απόσταση – ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2023 στην Ευρώπη.
Γερμανία ΒομβάγκενοςΣΕ Ομάδα Mercedes-Benz Και τους τελευταίους μήνες, η BMW δημοσίευσε προειδοποιήσεις κέρδους, αναφερόμενος στην οικονομική αδυναμία και την υποτονική ζήτηση στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
Ο Miguel Berger, γερμανός πρεσβευτής στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε ότι τα τιμολόγια για εισαγωγές αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν “αδικαιολόγητα” και μια προσπάθεια αναδιοργάνωσης του διεθνούς εμπορίου “με το μοναδικό πλεονέκτημα των επενδύσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες”
“Τα τιμολόγια θα προκαλέσουν τεράστιες ζημιές στη βιομηχανία και τους καταναλωτές, πρέπει να διαπραγματευτούμε και να είμαστε προετοιμασμένοι για ισχυρές, ενωμένες απαντήσεις”, δήλωσε ο Berger την Πέμπτη στην πλατφόρμα των κοινωνικών δικτύων X.
Τα αυτοκίνητα που σχεδιάστηκαν για εξαγωγή σε σιδηροδρομικά αυτοκίνητα στο λιμάνι του Bremerkhan και στη συνέχεια φορτώθηκαν στο πλοίο στις 27 Φεβρουαρίου 2025 στο Bremerhaven της Γερμανίας.
Sean Gallup | Ειδήσεις Getty Images | Getty εικόνες
Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτου (ACEA) δήλωσε ότι “ανησυχούσε βαθιά” από την Trump Auto Stans. Η ACEA, η ομάδα πίεσης αυτοκινήτων, αντιπροσωπεύει όπως η BMW, ΦερράριΣΕ RenaultVolkswagen και Volvo.
“Η ΕΕ και οι Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να συμμετέχουν στο διάλογο για να βρουν άμεση απόφαση για την πρόληψη των τιμολογίων και των καταστρεπτικών συνεπειών του εμπορικού πολέμου”, δήλωσε ο γενικός διευθυντής της ACEA Sigrid de Vris.
Πώς αντιδρούσαν οι αυτοκινητοβιομηχανίες;
Ο εκπρόσωπος της BMW δήλωσε ότι εξακολουθεί να έχει δεσμευτεί να μειώσει τα τιμολόγια και τα εμπορικά εμπόδια μεταξύ της ΕΕ και των ΗΠΑ, προειδοποιώντας ότι η εμπορική σύγκρουση μεταξύ αυτών των οικονομικών περιοχών «δεν θα έχει πλεονεκτήματα».
Η BMW δήλωσε ότι το εργοστάσιό της στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιό της σε όλο τον κόσμο και αποτελεί σημαντικό μέρος για το δίκτυο παραγωγής της εταιρείας για περισσότερα από 30 χρόνια.
Το 2024, η εταιρεία δήλωσε ότι το εργοστάσιο εξήγαγε περίπου 225.000 αυτοκίνητα BMW με αξία εξαγωγής άνω των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, “καθιστώντας και πάλι τον μεγαλύτερο εξαγωγέα αυτοκινήτων με κόστος” στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το λογότυπο της μάρκας BMW μπορεί να δει στο Four -Cylinder BMW (επίσης γνωστό ως BMW και BMW Tower), το κύριο κτίριο του διοικητικού κτιρίου και την κατευθυντήρια γραμμή του κατασκευαστή οχημάτων της BMW.
Συμμαχία εικόνας | Getty εικόνες
Την Πέμπτη, η Σουηδία Volvo Cars δήλωσε ότι «μελετώντας τις συνέπειες των αλλαγών στα τιμολόγια», όπως ανακοίνωσε η διοίκηση του Trump.
“Τα αυτοκίνητα της Volvo ακολουθεί γεγονότα σε διαφορετικές αγορές, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, ακολουθούμε τους κυβερνητικούς κανόνες και πληρώνουμε όλες τις απαραίτητες υποχρεώσεις για όλα τα εισαγόμενα οχήματα και σε όλα τα μέρη, όπως απαιτεί ο νόμος”, δήλωσε ο Volvo Cars.
“Είναι πολύ νωρίς για να σχολιάσει περαιτέρω σε αυτό το στάδιο”, πρόσθεσαν.
Ο γαλλικός κατασκευαστής αυτοκινήτων Renault, η οποία δεν υπάρχει στην αμερικανική αγορά, δήλωσε ότι παραμένει προσεκτικός σε δασμολογικά γεγονότα.
Η μάρκα Premium SportScar, που ανήκει στην Renault Alpine, ανακοίνωσε προηγουμένως ότι προσπαθούσε να επεκτείνει το παγκόσμιο ίχνος της και οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι μία από τις εξεταζόμενες αγορές.
“Η Alpine παρακολουθεί προσεκτικά την τοπική κατάσταση προκειμένου να είναι σε θέση να αξιολογήσει τις δυνατότητες και τις προϋποθέσεις για την είσοδο σε αυτό το έδαφος”, δήλωσε η Renault.
