Ο γραμματέας των μεταφορών Sean Duffy σχεδιάζει να μειώσει τον αριθμό των πτήσεων στο Διεθνές Αεροδρόμιο Newark Liberty για τις επόμενες εβδομάδες, καθώς το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στο New Jersey αγώνες υπερανάπτυξης στο ραντάρ και πολυάριθμες καθυστερήσεις και ακύρωση πτήσεων από την έλλειψη ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
Μιλώντας στο NBC “Meet the Press”, ο Duffy είπε ότι ήταν σε συνάντηση με όλες τις αεροπορικές εταιρείες που πετούσαν από το Newark αυτή την εβδομάδα για να καθορίσουν τη συντομογραφία, προσθέτοντας ότι θα διστάσει, με μεγάλη μείωση που συνέβη το απόγευμα, όταν τα διεθνή έσοδα για την πτήση θα κάνουν το αεροδρόμιο πιο απασχολημένο.
“Θέλουμε να έχουμε αρκετές πτήσεις που, αν κλείσετε την πτήση σας, ξέρετε ότι θα πετάξει, έτσι;” Είπε. “Αυτή είναι μια προτεραιότητα. Έτσι δεν φτάσετε στο αεροδρόμιο, μην περιμένετε τέσσερις ώρες και στη συνέχεια καθυστερήστε”.
Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας δήλωσε ότι το ραντάρ στο ίδρυμα της Φιλαδέλφειας, το οποίο στέλνει αεροσκάφη στο αεροδρόμιο Newark και πέρα, έγινε μαύρο για 90 δευτερόλεπτα στις 3:55 π.μ. την Παρασκευή, παρόμοια με το περιστατικό στις 28 Απριλίου.
Σύμφωνα με την FAA, κατά μέσο όρο 34 ακύρωση της άφιξης την ημέρα από τα μέσα του Απριλίου στο Newark, σύμφωνα με την FAA και ο αριθμός των καθυστερήσεων αυξήθηκε κατά μέσο όρο πέντε το πρωί έως 16 το βράδυ. Κατά κανόνα, διαρκούν κατά μέσο όρο από 85 έως 137 λεπτά.
Η διοίκηση Trump προσέφερε την Πέμπτη την αναθεώρηση του συστήματος ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας των ΗΠΑ, το οποίο περιλαμβάνει έξι νέα κέντρα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, καθώς και τον εκσυγχρονισμό της τεχνολογίας και των επικοινωνιών σε όλα τα αντικείμενα της εναέριας κυκλοφορίας τα επόμενα τρία ή τέσσερα χρόνια.
Την Κυριακή, ο Duffy δήλωσε ότι σχεδιάζει επίσης να αυξήσει την υποχρεωτική ηλικία συνταξιοδότησης για τους ελέγχους της εναέριας κυκλοφορίας από 56 έως 61 ετών, αφού προσπαθεί να σχεδιάσει περίπου 3.000 άτομα σε αυτή την εξειδικευμένη θέση.
Σχεδιάζει να δώσει αυτά τα μπόνους ANVANS σε αυτούς τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για να παραμείνουν στη δουλειά. Παρ ‘όλα αυτά, λέει ότι πολλοί ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας προτιμούν να παραιτηθούν μετά από 25 χρόνια υπηρεσίας, πράγμα που σημαίνει ότι πολλοί παραιτούνται περίπου 50 χρόνια.
“Αυτό δεν είναι τη νύχτα”, είπε ο Duffy. “Αλλά καθώς ανεβαίνουμε, ένα, δύο χρόνια, οι ηλικιωμένοι στην εργασία, οι νέοι έρχονται, άνδρες και γυναίκες, μπορούμε να γεμίσουμε τη διαφορά των 3.000 ανθρώπων”.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
