προωθήσεις, ειδήσεις, δεδομένα και εισόδημα

Το Ευρωπαϊκό Ταμείο αφιερωμένο στις αμυντικές εταιρείες αύξησε τα περιουσιακά στοιχεία ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων.

Το μέλλον της υπεράσπισης του UCITS ETF, το οποίο έχει ένα ticker του ΝΑΤΟ για το Λονδίνο, τα ιταλικά, τα ελβετικά και τα γαλλικά χρηματιστήρια, χρησιμοποιεί την οθόνη του ΝΑΤΟ για να εξασφαλίσει τον αντίκτυπο των εταιρειών που ζουν στο ΝΑΤΟ ή στις συμμαχικές πολιτείες του μέλους, αναφέρει ο διευθυντής του Hanetf.

Το ταμείο, το οποίο ξεκίνησε το 2023, συγκέντρωσε 1,08 δισεκατομμύρια δολάρια από το συνολικό αριθμό περιουσιακών στοιχείων και φέτος 210 εκατομμύρια δολάρια με τη μορφή ροών κεφαλαίων.

Η ETF κατέχει περίπου 60 μετοχές και αυξήθηκε κατά περισσότερο από 15% φέτος, μπροστά από τα ευρύτερα ορόσημα της Stoxx Europe 600 και S & P 500.

Αύξηση στον κατάλογο των ΗΠΑ Παλαντιστής και τη Γερμανία ΡιπήςΟι μετοχές ήταν ένας από τους μεγαλύτερους συμμετέχοντες στην αποτελεσματικότητα του ταμείου φέτος, σύμφωνα με τον διευθυντή του ταμείου.

Οι ευρωπαίοι αξιωματούχοι σηματοδότησαν την ετοιμότητα να αυξήσουν το κόστος άμυνας στο πλαίσιο της αυξανόμενης πίεσης του προέδρου των ΗΠΑ Donald Trump να αυξήσει τη χρηματοδότηση.

Ο Πρόεδρος της ΕΕ Ursula von der Lane δήλωσε ότι τα έξοδα άμυνας μπορούν να απαλλαγούν από τους δημοσιονομικούς κανόνες του μπλοκ, ενώ ο επικεφαλής του ΝΑΤΟ Mark Rottte δήλωσε ότι η συμμαχία θα αυξήσει τους στόχους της για “τουλάχιστον” κατά 3%.

– Ganesh Rao

Renault Ο γενικός διευθυντής του Luke de Meo δήλωσε την Πέμπτη ότι η ρύθμιση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα δημιουργεί ένα πρόβλημα για τις εταιρείες αυτοκινήτων ενάντια σε μια ήδη δύσκολη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

“Χρειαζόμαστε ευελιξία. Επειδή μια τέτοια λογική με ακραίο όρο, μια σταθερή προθεσμία και πρόστιμο, αυτό δεν είναι μια στρατηγική “, δήλωσε ο De Meo Charlotte Reed από το CNBC.

Ως αποτέλεσμα του 2024, που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη, η αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε ότι το 2024 θα λάβει περιθώριο σε ποσοστό, αφού οι νέοι κανόνες της ΕΕ μείωσαν τον λεπτό περιορισμό του στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Ο De Meo είπε ότι η παραλαβή EV είναι ήδη σε ταχύτητα μόνο 50% της ταχύτητας που αναμένεται η βιομηχανία και ότι ο κανονισμός της ΕΕ δημιουργεί “περιττή πίεση” και θα προκαλέσει περίπου 15 δισεκατομμύρια ευρώ (15,7 δισεκατομμύρια δολάρια). Επιχείρηση “.”

“Πρέπει να επανεπενδύσουμε, ξέρετε, σε φυτά, στο Gigafauli, σε εξέλιξη. Χρειαζόμαστε αυτά τα χρήματα για να πάμε εκεί για να μην ξοδέψουμε ή να στείλουμε ή να αγοράσουμε ως δάνειο για έναν Ευρωπαίο [original equipment manufacturers]Ή αποστέλλονται στις Βρυξέλλες. Αυτό είναι λοιπόν αυτό που ζητάμε. Νομίζω ότι η ευελιξία είναι σημαντική.

Τα αποτελέσματα της Renault έδειξαν μια πιο πρόσφατη επιτυχία στη μετάβαση EV από ό, τι μερικοί από τους συνομηλίκους της και τα λειτουργικά κέρδη αυξάνονται για να ξεπεράσουν τις προσδοκίες, αφού τα γερμανικά Mercedes-Benz Αντικαταστήστε μια δροσερή παρακμή.

Η Renault θα πρέπει επίσης να απομονωθεί σε μεγάλο βαθμό από την επιρροή των παγκόσμιων τιμολογίων στις Ηνωμένες Πολιτείες σε σύγκριση με άλλες εταιρείες, αν και ο De Meo δήλωσε ότι το CNBC θα ασκήσει πίεση σε μια ευρύτερη βιομηχανία και θα περιορίσει την ανάγκη για την Ευρώπη να αποκαταστήσει την παραγωγή αυτοκινήτων σε ιστορικό επίπεδο .

– Jenny Raid

Γαλλικός κατασκευαστής αυτοκινήτων Renault Την Πέμπτη, διέθεσε το υψηλότερο ετήσιο λειτουργικό κέρδος της, ενώ τα έσοδα αποδείχθηκαν σημαντικά υψηλότερα από τις προσδοκίες, καθώς η εταιρεία δήλωσε ότι η “πρωτοφανής” ομάδα της εκκίνησης των προϊόντων αύξησε την παραγωγικότητα.

Τα έσοδα του ομίλου αυξήθηκαν κατά 7,4% ετησίως σε 56,2 δισ. Ευρώ (58,6 δισ. Δολάρια), πριν από την πρόβλεψη των 54,4 δισ. Ευρώ στη μονάδα που συσσωρεύτηκε με LSEG. Εν τω μεταξύ, τα λειτουργικά έσοδα αυξήθηκαν σε 2,58 δισ. Ευρώ από 2,49 δισ. Ευρώ.

Ωστόσο, το καθαρό εισόδημα του ομίλου μειώθηκε στα 891 εκατομμύρια ευρώ με 2,32 δισ. Ευρώ, τα οποία συνδέονται με την απώλεια κεφαλαίου 2 δισ. Ευρώ από τη διάθεσή του από μετοχές της Nissan και άλλες συνέπειες από την συνεργασία του με τον ιαπωνικό κατασκευαστή αυτοκινήτων.

Η τιμή των μετοχών της Renault αυξήθηκε κατά σχεδόν 40% κατά το παρελθόν έτος, καθώς έχει αρχίσει να μειώνει το κόστος και επικεντρώνεται στην ανάπτυξη νέων διαθέσιμων ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων, γεγονός που θέτει το έργο για πολλές επιχειρήσεις αυτοκινήτων στο πλαίσιο του ασθενούς αναμενόμενη ζήτηση των καταναλωτών. Πεδίο

Η Renault δήλωσε ότι την Πέμπτη θα επιταχύνει το κόστος του κόστους το 2025 μαζί με την έναρξη νέων προϊόντων, αν και δήλωσε ότι η λειτουργική του περιθωριακή προοπτική ήταν 7% το 2025, σε σύγκριση με 7,6% το 2024. Η αξιολόγηση αυτή περιλαμβάνεται κοντά στο ποσοστό του εικαζόμενου αρνητικού αντίκτυπου από τον κανονισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις εκπομπές CO2, γνωστές ως καφετέρια, ανέφερε η εταιρεία.

Αερόπατος Την Πέμπτη, το 8% ανέφερε σε σύγκριση με την ίδια περίοδο, προσαρμόστηκε το λειτουργικό κέρδος σε 5,35 δισ. Ευρώ (5,58 δισ. Δολάρια), παρά την αύξηση των εσόδων κατά 6%.

Ο ετήσιος δείκτης ήταν ελαφρώς χαμηλότερος από 5,43 δισεκατομμύρια που αναμένονταν από τους αναλυτές στο πλαίσιο της συναίνεσης που συγκέντρωσε το LSEG, αν και το εισόδημα και τα κέρδη της εταιρείας το τέταρτο τρίμηνο και τα κέρδη ήταν ελαφρώς υψηλότερα από τη συναίνεση στην έρευνα της εταιρείας. Το κέρδος ανά μετοχή κατά 2,44 ευρώ ανά τέταρτο τρίμηνο δεν θα φτάσει τα 2,46 ευρώ.

Η Τουλούζη, στη Γαλλία, ανακοίνωσε επίσης έναν προσεκτικά παρατηρούμενο στόχο σε 820 προμήθειες για το 2025, πάνω από 766 αεροσκάφη που παραδόθηκε το 2024, αλλά λίγο καθυστερεί το 825 αναμενόμενο από τους αναλυτές. Πέρυσι, αναγκάστηκε να μειώσει τον στόχο του στην προμήθεια “σχεδόν 800” τον Ιούνιο, αφού ο Ranarls συνέχισε να συνεχίζει τον τομέα της εμπορικής αεροπορίας.

Την Πέμπτη, δήλωσε ότι τα προβλήματα με τις παραδόσεις αμφισβητούν την αύξηση της παραγωγής μοντέλων A350 και A220, και αυτό ώθησε την κυκλοφορία της έκδοσης του Fredadight A350 για περίπου ένα χρόνο μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2027.

Το κέρδος στην αμυντική και διαστημική μονάδα της πέταξε στα 656 εκατομμύρια ευρώ καθ ‘όλη τη διάρκεια του έτους.

“Ενώ ο αρχικός οδηγός 2025 σε διαγωνισμούς στα χαμηλά επίπεδα των προσδοκιών των επενδυτών, πιστεύουμε ότι η αντίδραση του επενδυτή [fourth quarter 2024] Τα αποτελέσματα θα είναι θετικά και η εμπιστοσύνη στα μελλοντικά ποσοστά παραγωγής για εμπορικά προγράμματα θα πρέπει να είναι σταδιακά υψηλότερα “, δήλωσε ο RBC Capital Markets Ken Herbert σε σημείωμα για τους πελάτες.

– Jenny Raid, Ganesh Rao

Schneider Electric Αναφέραμε τις πωλήσεις και τα κέρδη που υπερβαίνουν τις προσδοκίες της αγοράς και τους δικούς τους στόχους.

Ο γαλλικός βιομηχανικός γίγαντας δήλωσε ότι το καθαρό κέρδος του για 2024 αυξήθηκε σε 4,27 δισ. Ευρώ (4,45 δισεκατομμύρια δολάρια) με 4 δισεκατομμύρια ευρώ το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με το FactSet, ξεπερνώντας τους αναλυτές των 4,2 δισ. Ευρώ.

Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 6,3% σε 38,15 δισ. Ευρώ, υπερβαίνοντας τις προσδοκίες της αγοράς 37,6 δισ. Ευρώ.

Εξετάζοντας το μέλλον, η εταιρεία δήλωσε ότι αναμένει προσαρμοσμένη οργανική ανάπτυξη μεταξύ 10% και 15%, εν μέρει λόγω των πωλήσεων, καθώς και βελτίωση του περιθωρίου.

Η Schneider Electric ήταν ένας μεγάλος δικαιούχος της τάσης της τεχνητής νοημοσύνης, καθώς οι επενδυτές έσπευσαν στη δράση. Αυτός ο γαλλικός κατάλογος αυξήθηκε κατά 39% το 2023, ακολουθούμενη από 33% το 2024.

– Ganesh Rao

Η Κίνα διατήρησε τα βασικά της ποσοστά δανεισμού αμετάβλητα την Πέμπτη, αφού το Πεκίνο αποτελεί προτεραιότητα για χρηματοπιστωτική σταθερότητα έναντι της μαλάκυνσης των επιτοκίων για την υποστήριξη της οικονομίας.

Η Λαϊκή Τράπεζα της Κίνας πραγματοποίησε δάνειο 1 ετών 3,1%χωρίς αλλαγές και 5 ετών LPR-3,6%

Οι συμπυκνωτές δανεισμού, που συνήθως χρεώνονται για τους καλύτερους πελάτες των τραπεζών, υπολογίζονται μηνιαίως με βάση τα προτεινόμενα ποσοστά εμπορικών τραπεζών που παρουσιάζονται στο PBOC. Ένα ετήσιο LPR επηρεάζει τα εταιρικά δάνεια και τα περισσότερα δάνεια στο σπίτι στην Κίνα, ενώ το Five -Year LPR χρησιμεύει ως οδηγός για τα επιτόκια υποθηκών.

Η απόφαση την Πέμπτη αντιστοιχούσε στην έρευνα του Reuters.

Διαβάστε την πλήρη ιστορία εδώ.

– Annik Bao

Ο Αμερικανός πρόεδρος Donald Trump δήλωσε κατά τη διάρκεια των ομιλιών του στην προτεραιότητα του FII στο Μαϊάμι Μπιτς, την Τετάρτη, την οποία σκέφτεται να στείλει το 20% των χρημάτων που εξοικονομήθηκε από το Τμήμα Αποδοτικότητας της Κυβέρνησης (DOGE) στους Αμερικανούς.

“Υπάρχει ακόμη και μια νέα ιδέα υπό εξέταση, στην οποία δίνουμε το 20% της εξοικονόμησης Doge στους Αμερικανούς πολίτες και το 20% πηγαίνει για την καταβολή του χρέους”, δήλωσε ο Trump κατά τη διάρκεια της ομιλίας του σε αυτό το γεγονός.

Τα σχόλια του προέδρου εμφανίστηκαν μόλις μια μέρα μετά την ανακοίνωση του Elon Musk στη θέση στο Χ ότι θα “ελέγξει με τον Πρόεδρο” σχετικά με την πρόταση να μας στείλει επιταγές για φόρο σε νοικοκυριά από χρήματα που έσωσαν το Doge.

– Sean Contalon

Η S & P 500 έχει κερδίσει ένα άλλο κλείσιμο ρεκόρ την Τετάρτη, καθώς οι επενδυτές κουνώντας την ανησυχία που σχετίζεται με τον πληθωρισμό και την εμπορική πολιτική των ΗΠΑ.

Ένας ευρύς δείκτης αγοράς πρόσθεσε 0,24% για να κλείσει σε 6,144,15, ενώ το σύνθετο NASDAQ σημείωσε 0,07% έως 20 056,25. Η βιομηχανία βιομηχανικής βιομηχανίας Dow Jones έφτασε σε 71 μονάδες ή 0,16%για να ολοκληρώσει τη συνεδρία κατά 44.627,59.

– Brian Evans

Αναμένεται ότι οι ευρωπαϊκές αγορές θα ανοίξουν την Πέμπτη υψηλότερα.

Ηνωμένο Βασίλειο FTSE 100 Ο δείκτης αναμένεται να ανοίξει κατά 10 πόντους κατά 8.696, Γερμανία Dax 49 σημεία σε 22.475, Γαλλία Καμιά 16 πόντους από το 8118 και στην Ιταλία FTSE MIB 32 σημεία υψηλότερα κατά 38.437, σύμφωνα με τα στοιχεία IG.

Τα έσοδα θα πρέπει να παραληφθούν από την Accor, την Schneider Electric, την Mercedes, την Zurich Insurance, την Lloyds Banking Group, την Centrica, την Airbus, την Hays, την Anglo American, την Renault, την Repsol, τον Leonardo και την Aegon. Την Πέμπτη δεν υπάρχουν βασικά ζητήματα δεδομένων.

– Holly Elliatt