Ο υπάλληλος βασίζεται στο εργοστάσιο, δημιουργώντας δίσκους ποδηλάτων από χάλυβα στις ΗΠΑ στο Hanzhou στην επαρχία Zhejiang στην Ανατολική Κίνα την Παρασκευή 11 Απριλίου 2025.
Η λειτουργία της Κίνας | Μελλοντική δημοσίευση | Getty εικόνες
Εάν η Κίνα χάσει κάποια παραγωγή ως αποτέλεσμα των τιμολογίων του Προέδρου Donald Trump, ο τομέας παραγωγής των ΗΠΑ δεν θα είναι ο κύριος δικαιούχος, σύμφωνα με τη νέα αλυσίδα εφοδιασμού CNBC.
Η διοίκηση του Trump αναφέρει ότι έρχεται η αποφασιστική έκρηξη, αλλά οι περισσότερες από τις εταιρείες που αντέδρασαν στην έρευνα λένε στο CNBC ότι η επιστροφή των αλυσίδων εφοδιασμού μπορεί να είναι διπλάσια από το κόστος τους και ότι αντ ‘αυτού θα βρουν χαμηλές τιμολογιακές λειτουργίες σε όλο τον κόσμο θα ξεκινήσουν.
Περισσότεροι από τους μισούς από τους ερωτηθέντες (57%) δήλωσαν ότι το κόστος ήταν ο κύριος λόγος για τον οποίο δεν θα άλλαζαν την παραγωγή. Το 21% δήλωσε ότι ο κύριος λόγος τους ήταν το πρόβλημα της εξεύρεσης ειδικής εργασίας. Η διοίκηση του Trump υποσχέθηκε μείωση των φόρων για τις εταιρείες που επιστρέφουν την παραγωγή, αλλά η έρευνα έδειξε ότι οι φόροι (κατά 14%) μειώνονται στην αξιολόγηση των εταιρειών που επηρεάζουν την απόφαση στην παραγωγή.
Παρά τις πρόσφατες ανακοινώσεις υψηλού επιπέδου από τον τεχνολογικό τομέα, συμπεριλαμβανομένων των σχεδίων NVIDIA για υπερυπολογιστές στις Ηνωμένες Πολιτείες και την τήρηση της Apple να επενδύσουν 500 δισεκατομμύρια δολάρια στη χώρα, οι περισσότερες εταιρείες αναφέρονται σε έξοδα ως απαγορευμένες. Η διοίκηση του Trump παρείχε στον τεχνολογικό τομέα καθυστέρηση την Παρασκευή από τα νέα τιμολόγια για την Κίνα και άλλες χώρες παραγωγής του παγκόσμιου, αλλά ο Λευκός Οίκος μετακινείται προς τα εμπρός με τη διερεύνηση της εθνικής ασφάλειας, η οποία απευθύνεται σε κρίσιμες τεχνολογίες για μελλοντικά τιμολόγια.
Συνολικά, οι περισσότεροι ερωτηθέντες υπολόγισαν ότι η τιμή της κατασκευής μιας νέας εσωτερικής αλυσίδας εφοδιασμού, τουλάχιστον, θα είναι διπλό τρέχον κόστος (18%), ή πιθανώς περισσότερο από το διπλό κόστος (47%). Αντί να μετακινήσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού πίσω στις Ηνωμένες Πολιτείες, το 61% δήλωσε ότι θα ήταν πιο οικονομικά αποτελεσματικό να μετακινούνται προμήθειες σε χώρες με χαμηλότερο τιμολόγιο.
Εκτός από τα τιμολόγια, τις τιμές καταναλωτή και τις τιμές των πρώτων υλών, καθώς και την “ανικανότητα της τρέχουσας διοίκησης να εξασφαλιστεί μια σταθερή στρατηγική” κλήθηκαν ως βασικά προβλήματα της αλυσίδας εφοδιασμού.
Οι περισσότεροι ερωτηθέντες (61%) απάντησαν στο ερώτημα εάν, όπως η διοίκηση του Trump, αισθάνονται “η ψευδαίσθηση της εταιρικής Αμερικής” απάντησε “ναι”.
Συνολικά, 380 ερωτηθέντες από εταιρείες στην αλυσίδα εφοδιασμού και την επιχειρηματική οργάνωση συμπεριλήφθηκαν στην έρευνα που διεξήχθη από τις 7 έως τις 10 Απριλίου και 120 ερωτηθέντες απάντησαν σε κάθε ερώτηση. Η έρευνα στάλθηκε στα μέλη Το Εμπορικό Επιμελητήριο των ΗΠΑ, η Εθνική Ένωση Κατασκευαστών, η Εθνική Ομοσπονδία Λιανικής, η Αμερικανική Ένωση Εφαρμογών και Παπουτσιών, οι Διανομείς Παπουτσιών και οι πωλητές λιανικής πώλησης της Αμερικής, η προσφορά αλυσίδων εφοδιασμού, η OL USA, η Seko Logistics και η εφοδιαστική της.
Μεταξύ των ερωτηθέντων που υποδεικνύουν το ενδιαφέρον για την αποκατάσταση της αλυσίδας εφοδιασμού των ΗΠΑ, το 41% δήλωσε ότι αυτό θα χρειαζόταν τουλάχιστον τρία έως πέντε χρόνια και το 33% δήλωσε ότι αυτό θα διαρκέσει περισσότερο από πέντε χρόνια.
Η αυτοματοποίηση θα κυριαρχήσει
Εάν η παραγωγή επιστρέψει στις Ηνωμένες Πολιτείες, η αυτοματοποίηση θα γίνει το κύριο στοιχείο του οικονομικού μοντέλου και το 81% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι θα το χρησιμοποιήσουν περισσότερο από τους ανθρώπινους εργαζόμενους.
“Η αγορά εργασίας στις Ηνωμένες Πολιτείες ανησυχεί όταν εξετάζει την κυκλοφορία στις Ηνωμένες Πολιτείες”, δήλωσε ο Mark Baksa, Γενικός Διευθυντής του Trade Group Cash Group CSCMP.
Στο σημερινό περιβάλλον, η απόλυση γίνεται άμεσο πρόβλημα όταν οι ερωτηθέντες είναι σχεδόν ομοιόμορφα χωρισμένοι μεταξύ εκείνων που δήλωσαν ότι σχεδιάζουν να μειώσουν τον αριθμό των στόχων (47%) και σε όσους λένε ότι δεν έχουν τρέχοντα σχέδια απόλυσης (53%). Η πλειοψηφία των επιχειρήσεων “αναμονή για αποφάσεις για το προσωπικό”, οι περισσότεροι δήλωσαν ότι όχι περισσότερο από εννέα μήνες – 38%υποδεικνύονται εντός δύο έως τριών μηνών. 23% τους επόμενους τρεις έως τρεις μήνες.
Η έρευνα της Fed, που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα, ανακάλυψε ανησυχίες σχετικά με την απόλυση.
Επί του παρόντος, η πιο συνηθισμένη αντίδραση στα τιμολόγια του Trump είναι η κατάργηση των παραγγελιών, σύμφωνα με το 89% των ερωτηθέντων και η προσδοκία ότι οι καταναλωτές θα επιστρέψουν στα έξοδα που δήλωσαν το 75% των ερωτηθέντων ότι προβλέπουν. Για τα προϊόντα που έρχονται σύμφωνα με τα νέα τιμολόγια, το 61% εκείνων που συμμετείχαν στην έρευνα δήλωσαν ότι θα αυξήσουν τις τιμές.
“Η άμεση επιρροή είναι η κατάργηση της τάξης και ο κίνδυνος της επαναφοράς των καταναλωτικών εξόδων.
Οι ερωτηθέντες αναμένουν ότι τα πιο σοβαρά προϊόντα ως αποτέλεσμα της επαναφοράς του κόστους των καταναλωτών θα γίνουν διακριτικά προϊόντα (44%), έπιπλα (19%) και πολυτέλεια (19%).
“Προς το παρόν, παρατηρούμε μια βαριά ακύρωση ή παύση για το φορτίο που προέρχεται από την Κίνα, αλλά παρατηρούμε αύξηση των όγκων και των μπροστινών φορτίων από άλλες ασιατικές χώρες, στις οποίες οι αμοιβαίες τιμές τους προσκολλώνται σε 90 ημέρες”, δήλωσε ο Paul Brash, αντιπρόεδρος της παγκόσμιας αλυσίδας των προμηθειών του.
Προειδοποίηση για την ύφεση από την αλυσίδα εφοδιασμού
Εξήντα τοις εκατό των ερωτηθέντων προειδοποιούν για ύφεση που επηρεάζει την αμερικανική οικονομία φέτος ως αποτέλεσμα της τιμολογιακής πολιτικής του Trump και περίπου το ήμισυ (51%) αναμένει από τον καταναλωτή να υποχωρήσει το δεύτερο τρίμηνο.
“Οι αλυσίδες εφοδιασμού που υποστηρίζουν εκατομμύρια θέσεις εργασίας στις Ηνωμένες Πολιτείες, ηλεκτρική ενέργεια στις Ηνωμένες Πολιτείες και παρέχουν μια προσιτή επιλογή για τους καταναλωτές των ΗΠΑ, αντιμετωπίζουν επί του παρόντος πρώιμες ενδείξεις ζημιών από αυτά τα καταστρεπτικά τιμολόγια”, δήλωσε ο Steve Lamar, γενικός διευθυντής της Αμερικανικής Ένωσης Ενδυμάτων και Παπούτσια. “Οι υψηλότερες τιμές, οι απώλειες θέσεων εργασίας, η έλλειψη προϊόντων και η πτώχευση θα είναι μόνο κάποιες κακοτυχίες της αμερικανικής οικονομίας, ενώ ο Πρόεδρος επιδιώκει αυτήν την ανθυγιεινή δασμολογική πολιτική”.
Νωρίτερα, είπε στο CNBC ότι η ζημιά στις επιχειρήσεις σε όλη την οικονομία θα μπορούσε σύντομα να είναι “μη αναστρέψιμη”.
Ο διευθυντής του Εθνικού Οικονομικού Συμβουλίου του Trump, Kevin Hassett, δήλωσε τη Δευτέρα ότι περισσότερες από 10 χώρες έκαναν “εκπληκτικές” προσφορές στο εμπόριο στις Ηνωμένες Πολιτείες και ο “100%” εγγυάται ότι η ύφεση δεν θα συμβεί.
Πολλές δημοσκοπήσεις που λαμβάνουν την ώθηση των γενικών διευθυντών δείχνουν ευρείες προσδοκίες ότι η ύφεση μπορεί να έχει ήδη αρχίσει ή θα εμφανιστεί σύντομα.
Ο γενικός διευθυντής του Blackrock Larry Fink δήλωσε ότι, με βάση τις συνομιλίες που είχε με τους ηγέτες σε όλη την οικονομία, οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι είτε πολύ κοντά είτε ήδη σε ύφεση.
Οι μικρές επιχειρήσεις και οι νεοσύστατες επιχειρήσεις λένε ότι τα τιμολόγια θα είναι καταστροφικές και κινδυνεύουν να εργαστούν.
“Οι μικρές εταιρείες καταναλωτών που έχουν αρχίσει με μια καινοτόμο ιδέα δεν έχουν κεφάλαιο για επενδύσεις σε εργοστάσια κατασκευής”, δήλωσε ο Bruce Kaminstein, μέλος της NY Agnels και ο ιδρυτής και πρώην γενικός διευθυντής της Casabella Company Company. “Αναγκάστηκαν να πάνε στο εξωτερικό από την απουσία παραγωγικών ικανοτήτων εδώ, στα εργοστάσια των ΗΠΑ στην Κίνα, χαιρέτισαν την επιχείρησή μας και μας βοήθησαν να φέρουμε τα προϊόντα μας στην αγορά”, δήλωσε.
Αυτή είναι η εποχή του χρόνου, κατά την οποία οι λιανοπωλητές παραγγέλνουν τα αντικείμενα τους πίσω στο σχολείο και τα εορταστικά αντικείμενα και παρόλο που ορισμένοι εισαγωγείς επιστρέφουν εντολές από 5% σε 30%, σύμφωνα με την έρευνα, τα τρία τέταρτα των ερωτηθέντων λένε ότι δεν τραυματίζονται αντίστροφοι και εορταστικές παραγγελίες. Προτείνουν ότι οι εταιρείες προετοιμάζονται για προσεκτικό καταναλωτή. Για τις διακοπές (67%), δίδεται περισσότερη προσοχή στα φθηνότερα αγαθά (67%) και περισσότερα διαφημιστικά αγαθά (21%). Η συστηματική πολυτέλεια (7%) και η πολυτέλεια (5%) κατέλαβαν για τελευταία φορά τον προγραμματισμό παραγγελιών στην εορταστική περίοδο.
Διόρθωση: Το κόστος είναι ο μεγαλύτερος άνεμος κατά τη μεταφορά προμηθειών στις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με το 57% των ερωτηθέντων που διεξήγαγαν την τελευταία έρευνα της αλυσίδας εφοδιασμού CNBC που πραγματοποιήθηκε στις 7-10 Απριλίου. Οι περισσότερες επιχειρήσεις δήλωσαν ότι “περιμένουν να κάνουν αποφάσεις προσωπικού” κατά τη διάρκεια της περιόδου από τρεις έως εννέα μήνες και δεν σχεδιάζουν μείωση του αριθμού του προσωπικού. Το μισό (51%) των ερωτηθέντων αναμένει από τον καταναλωτή να υποχωρήσει στο δεύτερο τρίμηνο. Η προηγούμενη έκδοση αυτού του άρθρου εξαφανίστηκε αυτά τα αποτελέσματα της έρευνας.
