Την Παρασκευή 31 Μαρτίου 2025, ένα αυτοκίνητο Waymo, που παρατηρείται με τον οδηγό, σταματάει στο κόκκινο φως κοντά στο αμερικανικό Καπιτώλιο στην Ουάσινγκτον, την περιοχή της Κολομβίας.
Bill Clark | CQ-Roll Call, Inc. | Getty εικόνες
Αλφάβητο– Toyota Την Τρίτη, ανακοίνωσε μια προκαταρκτική συνεργασία για να μελετήσει την προσέλκυση τεχνολογιών ρομπότ σε προσωπικά οχήματα.
“Οι εταιρείες θα μελετήσουν τον τρόπο χρήσης των αυτόνομων τεχνολογιών του Waymo και της εξέτασης της Toyota για να βελτιώσουν τα προσωπικά οχήματα της επόμενης γενιάς”, ανακοίνωσαν δύο εταιρείες.
Οι εταιρείες δήλωσαν ότι προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν μια εταιρική σχέση για ταχύτερη ανάπτυξη βοήθειας στον οδηγό και τις αυτόνομες τεχνολογίες οχημάτων για προσωπικά οχήματα. Η Toyota είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων πωλήσεων στον κόσμο.
Ο Vaimo, συνεργάτης της Tecedra Mawakana, δήλωσε ότι η στρατηγική συνεργασία μπορεί επίσης να οδηγήσει στο γεγονός ότι η εταιρεία που ανήκει στην Google θα περιλαμβάνει “οχήματα Toyota στο στόλο μας”.
Η Toyota Tie-up είναι η τελευταία συνεργασία αυτοκινήτων για το Waymo.
Η εταιρεία για ανεξάρτητη διοίκηση συνεργάστηκε προηγουμένως με αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Jaguar Land Rover, η Stellantis Fiat Chrysler, η Daimler Trucks, η Mercedes-Benz Parent Daimler, η Hyundai Motor και η Geely Zeekr από την Κίνα. Η εταιρική σχέση, πολλοί από τους οποίους έχουν διαφημίσει μακροπρόθεσμους δεσμούς, οδήγησαν σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παράγουν τροποποιημένα οχήματα για δοκιμές ή για τη χρήση του Waymo στο στόλο της.
Ο Waymo εξυπηρετεί σήμερα 250.000 πληρωμένα ταξίδια την εβδομάδα σε σύγκριση με 200.000 τον Φεβρουάριο, πριν ανοίξει ο Waymo στο Austin και επεκτάθηκε στην περιοχή του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο τον Μάρτιο. Ο Waymo κρατά ήδη το εμπορικό της, χωρίς ταξίδι οδηγού στις περιοχές του Σαν Φρανσίσκο, του Λος Άντζελες, του Φοίνιξ και του Ώστιν.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Alphabet Sundar Pichai σημείωσε τα κέρδη του πρώτου τριμήνου την περασμένη εβδομάδα ότι ο Waymo δεν έχει καθορίσει πλήρως το μακροπρόθεσμο επιχειρηματικό της μοντέλο και υπάρχει “μελλοντική προαιρετική δύναμη σχετικά με την προσωπική ιδιοκτησία” εξοπλισμένη με την ανεξάρτητη τεχνολογία οδήγησης Waymo.
Η Waymo και η Toyota δεν είναι οι μόνες εταιρείες που στοχεύουν στην εστίαση σε προσωπικά αυτόνομα οχήματα. Όταν το Δεκέμβριο η GM ανακοίνωσε ότι εγκατέλειψε την επιχειρηματική του κρουαζιέρα ρομπόταξι, η εταιρεία δήλωσε ότι αντ ‘αυτού θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη αυτόνομων συστημάτων για χρήση σε προσωπικά οχήματα.
Η Toyota επενδύθηκε και συνεργάστηκε προηγουμένως ΤέσλαAuto -Manufacturer Elon Mask, ο οποίος τώρα επιδιώκει να ανταγωνιστεί με το Waymo στην τεχνολογία χωρίς οδηγό. Η Toyota πούλησε το μερίδιό της στον κατασκευαστή EV τον Ιούνιο του 2017.
Ο Tesla, που θεωρείται πρωτοπόρος στον τομέα των ανεξάρτητων τεχνολογιών οδήγησης, δεν παράγει ακόμη αυτοκίνητα που είναι ασφαλή για χρήση χωρίς οδηγό ενός ατόμου κατά την οδήγηση, έτοιμη να ελέγξει ή φρένα ανά πάσα στιγμή.
Ο Elon Musk, Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, επέκρινε τον Waymo σε μια πρόσφατη κλήση προς το εισόδημα, υποστηρίζοντας ότι η ρομποταξία είναι υπερβολικά δαπανηρή για τη μαζική παραγωγή. Ο Musk υποσχέθηκε επίσης ότι η Tesla θα “πουλήσει πλήρως αυτόνομα ταξίδια τον Ιούνιο στο Ώστιν” χρησιμοποιώντας το μοντέλο Y CAR με μια νέα “ανεξέλεγκτη” έκδοση “Complete Independent Driving” ή εγκατεστημένη συστήματα FSD.
– Ο δημοσιογράφος του CNBC Michael Wayland συνέβαλε στην έκθεση αυτή.
ΜΑΤΙΑ: Pichai: Η Google μπορεί να προσφέρει προσωπική ρομποταξία Waymo
