Ο γενικός διευθυντής της Tesla Elon Musk ανέβαλε το προγραμματισμένο ταξίδι στην Ινδία αυτή την εβδομάδα, όπου έπρεπε να συναντηθεί με τον πρωθυπουργό Narendra Modi, αναφερόμενος στις σκληρές υποχρεώσεις του Tesla.
Anadolu | Anadolu | Getty εικόνες
Η Ινδία επιδιώκει να γίνει ένα παγκόσμιο κέντρο παραγωγής, καλώντας με επιτυχία μεγάλες εταιρείες όπως η Apple να δημιουργήσει και να επεκτείνει την παραγωγή στη χώρα.
Για να ενισχύσει επιπλέον την ικανότητά του παραγωγής, το έθνος της Νότιας Ασίας φροντίζει Τέσλα Δημιουργήστε τη δική σας βάση στη χώρα. Και ο κατασκευαστής αυτοκινήτων, ο οποίος για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν φαινόταν απρόθυμος, σηματοδοτεί τώρα το ενδιαφέρον για την αγορά, αφού η ινδική κυβέρνηση προσπαθεί να την καλωσορίσει, εφαρμόζοντας μια νέα πολιτική τιμολογίων για την EV.
Σύμφωνα με αναφορές, η Tesla προσλαμβάνει και διαχωρίζει θέσεις στη χώρα στη χώρα μετά τη συνάντηση της πρωθυπουργού της Ινδίας Narendra Modi και ο γενικός διευθυντής της Tesla Elon Musk στις αρχές αυτού του μήνα.
“Ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα, η Tesla έρχεται στην Ινδία, με βάση τα πρόσφατα νέα, και η κυβέρνηση είναι επίσης πολύ σοβαρή γι ‘αυτό”, δήλωσε ο CNBC Punet Gupta, διευθυντής της ινδικής αγοράς αυτοκινήτων στην S & P Global Mobility.
Πέρυσι, η Ινδία εισήγαγε την πολιτική EV, η οποία προσφέρει να μειώσει τα εισαγόμενα καθήκοντα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε 15% από 70% και η κυβέρνηση θα πρέπει να αρχίσει να δέχεται αιτήσεις σύμφωνα με την πολιτική αυτή μέχρι τον Μάρτιο, σύμφωνα με τις εκθέσεις του Διεθνούς Οργανισμού Ειδήσεων του Ian.
Αυτή η χαλάρωση ισχύει μόνο για τις EVS Premium EVs σε τιμή άνω των 35.000 δολαρίων και απαιτεί επένδυση συνολικού ύψους περίπου 500 εκατομμυρίων δολαρίων και μακροπρόθεσμα σχέδια για τη δημιουργία τοπικής παραγωγής.
Η πολιτική EV είναι ένα στοχοθετημένο βήμα για την αντιμετώπιση των επιχειρηματικών συμφερόντων της Tesla, σηματοδοτώντας την ετοιμότητα της Ινδίας να υποστηρίξει το Masterur EV
“Η ινδική κυβέρνηση ήταν ενεργά ενεργά στις προσπάθειές τους να δελεάσουν τον Tesla στη δημιουργία της παραγωγικής της βάσης στην Ινδία”, δήλωσε.
Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων, ωστόσο, αντιμετωπίζει αρκετούς ανέμους για να σπάσει στην τρίτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
Δεν είναι σαφές εάν η είσοδος της Tesla έχει το νόημα σύμφωνα με το επενδυτικό σύστημα της Ινδίας, με οποιαδήποτε σχέδια που η αυτοκινητοβιομηχανία πιθανότατα θα αναπτυχθεί με αργά και μετρημένο τρόπο από διάφορα εμπόδια εισόδου, Gupta και άλλους αναλυτές.
Προβλήματα τιμής και δέσμευσης
Σύμφωνα με το πρόσφατο ερευνητικό σημείωμα της Τράπεζας της Αμερικής, εάν η Tesla εισέλθει σε αυτό το σχέδιο, θα οδηγήσει σε ελάχιστες τιμές για ένα αυτοκίνητο για ένα αυτοκίνητο 4.000 δολαρίων.
Σε αυτή την τιμή, η Tesla EVS θα εισέλθει στην αγορά της Ινδίας σε πολύ υψηλή τιμή, υψηλότερη από το γεγονός ότι οι υπάρχοντες ινδοί κατασκευαστές εξυπηρετούν και υπονοούν μια μικρή αγορά που απευθύνεται, δήλωσε ο Bofa.
Σύμφωνα με το προγραμματισμένο σύστημα EV, Tesla, θα είναι επίσης απαραίτητο να ακολουθήσουμε ένα τριετές πρόγραμμα για τη δημιουργία ικανοτήτων παραγωγής στην Ινδία, φθάνοντας στο 50% του πρόσθετου κόστους για 5 χρόνια.
Οι αναλυτές λένε ότι το άλμα σε αυτή την υποχρέωση θα ήταν πρόωρο για την Tesla, με βάση τις τρέχουσες τιμές τους.
Το ερευνητικό σημείωμα της BNP Paribas τη Δευτέρα αναφέρει ότι η τοπική παραγωγή στην Ινδία δεν έχει νόημα εάν η Tesla δεν μπορεί να μειώσει την τιμή ενός αυτοκινήτου σε λιγότερο από 30.000 δολάρια ΗΠΑ για να εξασφαλίσει τεράστιους όγκους στην Ινδία.
Εν τω μεταξύ, η Tesla εξακολουθεί να μην δίνει σημαντικό ενδιαφέρον για τη δημιουργία μιας βάσης παραγωγής στη χώρα και οι πρόσφατες κενές θέσεις της αποτελούνταν από θέσεις που σχετίζονται με τους καταναλωτές.
Επιπλέον, τα γεωπολιτικά εμπόδια μπορούν να επηρεάσουν την απόφαση του Telsa να παράγουν αυτοκίνητα στην Ινδία υπό τη νέα διοίκηση του Donald Trump. Σε συνέντευξή του στον γενικό διευθυντή της Tesla Elon Musk την περασμένη εβδομάδα, ο Πρόεδρος Trump δήλωσε ότι η παραγωγή Tesla στην Ινδία θα είναι “πολύ άδικη”.
Η εταιρεία εργάστηκε επίσης στην ολοκλήρωση των επιχειρήσεων παραγωγής στη Γερμανία και το Τέξας.
«Αργή και μετρημένη»
Δεδομένων των τιμών και των επενδυτικών προβλημάτων, οι εμπειρογνώμονες δήλωσαν στο CNBC ότι η επιδρομή στην Ινδία Tesla θα ξεκινήσει με την εξαγωγή αυτοκινήτων στην αγορά για να ελέγξει πρώτα το νερό.
“Αναμένουμε ότι η είσοδος της Tesla στην Ινδία θα είναι αργή και μετρημένη, δεδομένης της χαμηλής μέσης τιμής αγοράς”, δήλωσε ο BNP Paribas, σημειώνοντας ότι η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει πιο προσιτά μοντέλα στο τέλος του τρέχοντος έτους.
Εν τω μεταξύ, η Gepta S & P Global Mobility δήλωσε ότι η Tesla πιθανότατα θα ωθήσει την Ινδία στην περαιτέρω διάθεση της πολιτικής των δασμών EV, επιτρέποντάς της να είναι ευκολότερο να αρχίσει να παραδίδει στη χώρα πριν εκπληρώσει οποιεσδήποτε επενδυτικές υποσχέσεις.
Ορισμένες τοπικές πηγές στα μέσα μαζικής ενημέρωσης στην Ινδία ανέφεραν ότι η κυβέρνηση μπορεί ακόμη περισσότερο να διαμορφώσει την πολιτική EV για να προσελκύσει την Tesla, λαμβάνοντας υπόψη την αγορά.
“Ακόμη και αν είναι αφιερωμένα στην τρέχουσα πρόταση, θα είναι έξι μήνες περίπου”, πρόσθεσε ο Gupta.
Ωστόσο, παρόλο που η ινδική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων παραμένει μικρή, για να καθοριστεί για το γεγονός ότι μπορεί να είναι μια πολύτιμη προσπάθεια για την Tesla, καθώς αναζητά νέες αγορές στο πλαίσιο του ισχυρού ανταγωνισμού με τους κινέζους κατασκευαστές EV, όπως το BYD.
“Με την τρέχουσα ώθηση, προβλέπουμε ότι οι πωλήσεις επιβατών BEV στην Ινδία έχουν φτάσει σε 1 εκατομμύριο μονάδες μέχρι το 2030, οι οποίες θα ανέρχονται στο 20% των συνολικών πωλήσεων”, δήλωσε ο Master της Ammar στην GlobalData.
